福特蒙迪欧这个车怎么样
的有关信息介绍如下:身边有两位亲友是长安福特蒙迪欧的车主,一男一女,对福特的这款中型轿车各有所爱,各取所需。一位觉得蒙迪欧的功能配置颇为实用,另一位则是在一次事故之后对蒙迪欧的强硬身板赞赏有加。所以,这次有机会自己体验蒙迪欧,笔者也是抱着很大的期望。
“马丁脸”很碰老适合蒙迪欧
“马丁脸”已经是福特轿车的家族化特征。但笑誉升其中蒙迪欧可能是最适合这张脸的一款,毕竟风格激进、凶悍的前脸更适合用在较大的车身上,较长的引擎盖也有更多空间留给凸起的棱线,强化动感效果。类似的,A柱与类似掀背式的C柱以及较短的车尾,让新蒙迪欧有着较强的运动感。
值得一提的是,新款蒙迪欧的大灯采用了LED光源,这是目前中高档车型的主流配置,增强了照射的效果,对夜间开车起到的很大的帮助,此外,这副大灯还带有自动调节的功能。
强与弱 总是相对的
动力总成是蒙迪欧相对弱势的一环。2.0T发动机的动力是充足的,但在蒙迪欧这个级别上,6速手自一体变速器听起来确实没那么吸引人。其实,福特也一直对这套动力总成进行优化,让动力输出更为充沛。调校充分的动力总成,令蒙迪欧在起步初段不会有“肉”的感觉,涡轮介入时的突兀感也极轻微。而福特一贯的调校风格,蒙迪欧高速区间仍有加速的潜力。所以,对普通消费者来说,“好用”才是对一套动力总成最好的评价。当然,如果一定想要“先进”的动力总成,长安福特也有蒙迪欧的混合动力版本,车辆性能与能效的提升还是很明显的。
智能驾驶辅助 值得一试
两位亲友的蒙迪欧都是不带智能驾驶辅助的车型,所以在试驾期间,笔者也着重体验了这一功能。新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制,不仅能够实现全速巡航,还新增了ACC Stop & Go功能,在巡航速度低于30公里/小时的时候,都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离,也可跟随前车启动和停止,大大降低了长途驾驶的疲惫感,提高了出行的安全性。
结合智能感应制动保护系统,4挡车距警示,就算是在人流熙攘的城市道路,仍可以准确、有效地给予驾驶员警报提醒,甚至主动介入制动,以达到安全行驶的终极目的。
而经过长途的驾驶之后,将停车任务交给主动泊车系统,除了日常的平行泊车,还增加了垂直泊车辅助功能,结合倒车影像系统,更加贴心,越发实用。所以,如果再有一次机会的话,笔者会强力推荐他们选择配备智能驾驶辅助系虚颂统的版本。