校园交通特点

校园交通特点

大学校园道路属于典型的棋盘式道路布局，优点是用地划分较为整齐，有利于建筑布置，适合机动车车辆在其中穿梭行驶。

其缺点是道路布局非直线系数较大，通达性也较差，校园内“爆发性”交通流不易分流，局部交通集中地区容易产生拥堵，而且校园内通行车辆在直线路段内容易产生过高的速度，形成安全隐患。

另外师生为减少步行距离常常从棋盘的对角线穿过这样就破坏了大量植被，形成的黄土路与周围绿化形成鲜明的悉蔽对比，缺乏美感和人情味。

“以人为本”的校园行人道路指引系统的必要性：

大学校园道路系统中，主干道、次干路及支路都存在机动车与非机尘陆中动车混行情况，对师生安全构成了很大隐患。

校园道路标识是校园道路的一个重要组成部分，校园道路指引系统的设计是校园人文因素设计的一部分。因而，有特色的校园道路指引系统更能体现该校的文化。

我们学校缺少校园道路标识，只有北大门和西大门有学校的整个布局规划，对新生、家长和不熟悉的行人派山起不到指引作用，引起很多不便，对学校印象也大打折扣。因此，设计“以人为本”的校园行人道路指引系统极有必要。