介绍一下哈尔滨松浦大桥

介绍一下哈尔滨松浦大桥

是座好桥解决了哈尔滨市区与江北的交通问题！ 哈尔滨道外二十道街跨江桥已被余桐正式定名为哈尔滨松浦大桥。近日，这源毁烂座在我国大跨度独塔斜拉桥中排第八位的大桥已全面展开建设。预计到2010年底全线竣工，届时将改善哈尔滨市江南江北交通紧张的局面，两岸共同繁荣的速度将由此加快。 大跨度独塔斜拉桥国内第八 哈尔滨松浦大桥工程南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长3.5公里。该项目的主桥将采用半漂浮双索面独塔斜拉桥结构体系，桥面为双向8车道，设计标准高，施工技术复杂。据市建委负责人介绍，该桥按主跨跨径在我国大跨度独塔斜拉桥中排在第八位，是我国北方高寒地区建设的最大规模桥梁。桥梁建成后，160米高的钻石形塔柱将成为哈尔滨市新的标志性建筑。 90分钟车程缩短至5分钟 专家介绍，大桥建成后，两岸居民乘车过江时间将由原来的90分钟缩短为5分钟。同时，松浦大桥的功能设计更加完善，大桥南堤和北堤之间桥梁两侧分别增设的两米宽人行道，和大桥桥体至江中滩岛增设的螺旋形连接楼梯，将方便两岸居民步行过江和游览，方便游人休闲观光。人行道同时增设的盲人通道，将方便残疾人通行。 均衡分布城市过江通道格局 据介绍，松浦大桥建成后，将形成均衡分布的城市过江通道格局，极大地缓解松花江现有过江交通压力，进一步完善哈市路网和提高现有路网利用率。届时，松花江北岸南北向为国道黑大公路和哈依公路，东西向为三环路和绕城高速公路(四环)，该项目雹漏的实施将使哈尔滨市中心区域过江交通更便捷。同时，大桥通至松北后将与哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，构成江北地区重要的对外商贸集散地，对推动“一江居中，两岸繁荣”战略具有重要意义。