Simone全面解析海马骑士发动机
的有关信息介绍如下：
海马为骑士装备了自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，对于推动1.43吨的车辆来说液模动力还算够用。不过低扭稍显不足，在起步时必须给点油，否则将会熄火。该发动机延续了海马发动机在怠速时的平稳和静谧特性，不过在发动机过3000转后就能明显感觉到发动机舱传来的噪音。海马骑士采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，悬挂的调教也比较出色，对于转向时的侧倾及路面不平整所产生的震动控制的都非常到位，感觉很舒适。尽管只是薯谈两驱车，但是较高的数埋碰离地间隙，还是让我们在一段翻修路面上不需要像轿车一样寻找线路，可以放心大胆的通过。
