苏伊士运河再次停航，这将会造成什么影响？

苏伊士运河再次停航，这将会造成什么影响？

 苏伊士运河再次停航，这将会造成什么影响？

  搜货轮搁浅，整条苏伊士运河被切断，给全球经济带来了一连串的连锁反映，尽管她中断了一周之后终于开始恢复通行，但给全球经济带来的启示却远远没有结束。

  3月23号开始，一艘长约400米的超大型集装箱货轮不幸搁浅在了苏伊士运河的主航道上，几经努力，无论使用沈阳的拖拉手段怎么使劲儿，却没有办法把这艘搁浅的货轮拉出搁浅的浅滩，与此同时，在这艘船的身前和身后，已经积压了超过300艘船只等待通行。

   作为世界上最重要的海运通道，作为连接着欧洲和亚洲的海上大动脉，苏伊士运河的堵塞让全球供应链。如鲠在喉，尽管堵塞在一周之后开始逐渐的恢复通行，给全球经济造成的损失，还没有达到严重的程度，根据国际航运保险机构的预测，这次为期一周的堵塞，可能造成60到100亿美元的损失，对于全球经济来说，这个数字还没有到惊悚的程度，但是咱们还是可以看看苏伊士运河断航可能带来的影响都有哪些。

   当设想一下，如果断行的时间更长，那么损失将会有多大？根据有关研究机构的数据显示，在全球的海运物流当中，有超过15%的船只需要通过苏伊士运河美堵塞，一天就会造成5.5万个集装箱延误，当然，这些船只也可以选择绕行非洲南端的好望角，不过那同样意味着多出数周的航行时间和相应的航行成本，对于全球物流网络中精确到天的时间成本来说。多数航运物流企业根本承受不起，这就是为什么面对已经堵得死死的无法通行的苏伊士运河，几百艘船仍然选择在原地等待，这5.5万个集装箱听起来很抽象，它背后意味着什么呢？

    因为对苏伊士运河航线的依赖度很高，欧洲市场就会明显感受到物流受阻所带来的影响。媒体报道，多家欧洲的家居家电零售商都表示自己有货物费，这次事故给堵到运河上导致延迟交付，如果这种情况得不到及时的解决，在零售端导致物价上涨将会是大概率事件，这是对于零售业的影尺吵响可能更直接一些，而对于制造业的影响显然相对间接，传统的影响链条就会更长，比如根据国际评级机构穆迪的分析，由于欧洲制造业，特别是汽车零件供应商。

    为了资本效率的最大化，一直都奉行零库存的管理，也就是不会囤积大量的原材料，在这种情况下，物流一旦受阻，直接的后果就是生产中断，然后通过供应链传达肢困碧到更多的企业，这是对零售业和制造业的影响，航运物流中断所影响的行业远远不止这两个，航运的延误会让海运保险公司出现大量的延误赔偿。

   如果持续的时间再长，还会把金融链条把保险的风险传递给整个金融市场，这还是最直接的历举影响航运受阻，还会给国际原油市场和大宗商品市场带来严重影响，堵塞发生之后。