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悦翔是什么发动机?和悦是什么发动机?

悦翔是什么发动机?和悦是什么发动机?

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悦翔是什么发动机?和悦是什么发动机?

悦翔三厢全系搭载的是G15系列发动机,功率:72 KW,扭矩:137Nm,是在长安公司引进日本铃木技术发动机的基础上,与德国FEV、奥地利AVL公司合作与优化设计的产品,在国内同类产品中处于技术领先地位,具有完全自主知识产权。该发动机为直列4缸、16气门、电子控制多点燃油喷射,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗颂盯、低排放等特点。  G系列发动机采用全新铝质材料,不仅减轻了自重,同时大大提高了发动机的散热性能;部分零部件采用高科技的塑料件,减少振动,降低发动机噪音,使乘坐环境更舒适;多楔式皮带传动,传递可靠,不易打滑。在提高发动机动力性能上,G系列发动机采用先进的德国博士MPI电喷系统和16气门技术,极大的改善了整机的动力性及燃油的经济性。槐答  加装的爆震传感器,可以防止发动机发生爆震,随时保证发动机在各种状况下处于最佳工作状态,提高发动机的可靠性。用特殊材料精心制作的超薄活塞环,有效的降低了磨擦损耗。用金属缸垫替代传统缸垫,一方面减少对环境的污染;另一方面,金属垫经挤压后,能形成多条密封带,使气缸的密封更加可靠。  新和悦1.5L VVT(4GB2动力)是江淮汽车联合国际一流知名研发机构,整合世界先进动力技术研发资源,共同研发生产制造的具有国际一流、国际领先技术的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。基于国际领先技术的三菱4A91平台优化设计,为三菱4G15技术升级换代版本的完美呈现。 六大性能提升的完美呈现:  1、双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术:  该技术于三菱4A91上优化,优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,低油耗、低排放与高性能。  2、铝镁合金压力铸造缸体:  国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%,发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性  3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管:  大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管,排气歧管前置。4GB2如此设计,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。  4、正时链条传动:  绝大部分老式发动机,为了降低生产成本,都使用正时皮带,每隔几万公里,必须更换皮带和涨紧轮。正时链条,正常使用,寿命可达几十万公里,发动机直到报废,都不需要更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可以减少5000~10000元!  5、电子节气门:  三菱4G1系列发动机采用传统的拉线油门,江淮4GB2系列则是先进的电子油门,靠传感器检测油门踏板信号,ECU控制电子节气门上的铅樱慧直流步进电机动作,来控制发动机的进气量,实现转速的变化。电子节气门不但可以省油,还能减少有害物质排放。4GB2系列发动机,可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。  6、独立点火装置:  三菱4G1发动机采用分组点火,两个点火线圈,分别控制两个汽缸。,而江淮4GB2采用独立点火,每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高,点火时间控制更精确,燃烧更彻底。  基于4A91平台的4GB2的卓越表现  青出蓝,胜于蓝——  关于三菱4A91:  4A91在国内的1.5~1.6升发动机中,性能处于领先地位,被业界誉为真正的21世纪发动机。美国环保局和能源部推荐的2009年度十大燃油经济性车型中,只有两款搭载三菱 4A9系列发动机的奔驰Smart,丰田雅力士纯汽油发动机车型上榜 。4A9在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准,同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。  市场短品:2011款和悦1.5L VVT调整车型布局后再次冲击B级车市,其覆盖人群进一步扩充,性价比提升明显。2011款不仅是同级中配置最全的车型,更是性价比最高的车型之一,深受消费者喜爱,尊逸版以丰富的配置和合理的价格全方位地满足了苛刻用户的需求,为追求完美的消费者提供了全新的选择。对整个B级市场而言,它的出现也将产生积极的影响