Simone华夏航空一航班滑出跑道引发关注，导致事故的原因到底是什么？
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事发24小时后，8月30日晚，华夏航空官博通报8.29飞机滑出跑道事故，披露4名擦伤乘客无碍，经目视检查，飞机外观未发现损伤。
南都记者注意到，专攻国内中小城市短距离飞行的华夏航空，自2020年以来，华夏航空疫情期间营收逆市上涨，被资本市场看好。此次涉事的庞巴迪CRJ-900是其运营机队的主流机型，与此同时，其今年亦已两次收到民航监管部门罚单。
目前，民航新疆管理局已派工作组对本次事件开展调查。
8月29日晚，阿克苏机场工作人员向南都记者表示，涉事航空系因天气原因发生故障。天气预报显示，阿克苏机场在飞机冲出跑道后2分钟发出天气警报，称出现中阵雨，需关注跑道湿滑。
30日晚，华夏航空官博通报称，4名撤离时轻微擦伤经送医检查无大碍，已返回居所。飞机经目乎粗视检查外观未发现损伤。事件原因仍在调查中。
资深机长陈建国告诉南都记者，飞机从进入跑道前，以每小时约200公里降到每小时20至50公里的滑行速度，通过快速脱离道、联络道等进入滑行道或机坪。
“造成飞机冲出跑道的原因有天气、机械故障和飞行员失误，通常飞行员失误是主因。比如，飞机在大雨中落地，有滑出跑道的可能。危险源包括大雨影响视线、造成飞行员对位置和高度的判断失误、乱流对飞机速度和姿态的影响、飞机滑水、跑道摩擦效应变差等。”
8月31日虚顷耐，南方航空公司一名飞行员告诉南都记者，滑出跑道可能与机械故障有关，也与飞行员操作不当有关，“液压系统失效会导致起落架不灵敏，进而影响转弯控制，这时候需要飞行员及时应对。”其表示，具体故障需要局方进一步调查才能得知原。
陈建国表示，以波音客机的RAAS系统、空客的ROPS系统为例，最新型飞机会在飞机计算机中加入监控系统，这些选装设备需航空公司另外花钱购买。另外，在跑道末端修建EMAS系统，也是有效预防飞机冲出跑道的事故的办差春法之一。
