我想知道中国80年代进口的伏尔加轿车的详细资料和图片

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“伏尔加”的中国缘　　对于中国人，特别是中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。上世纪50年代，领导干部用车中， “伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周恩来、邓小平、各大军区司令等。而高尔基汽车厂告迟也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”。　　北京汽车制造厂的前身——北京第一汽车附件厂在1960年就曾参照“伏尔加”轿车图纸试制出“东方红”牌轿车。但后来，按照中央军委要求改为生产军用轻型越野汽车。　　中国国宾车队组建之初是由各种进口车“混编”的“万国车队”。1962年送中央领导去北戴河，由110辆车组成的“万国车队”中也有“伏尔加”。由于这个牌子轿车的标志是昂首飞奔的鹿，因此，它进入中国后多了一个名字——“金鹿”。　　“伏尔加”在中国一度成为衡量汽车性能的标杆。长春一汽生产出“红旗”轿车后不久，邓小平便视察了该厂。他询问“红旗”性能的第一句液孝话就是“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”在听到回答称比“伏尔加”都高级时，邓小平非常高兴。　　即便在上世纪80年代末，在军队里配袜埋李备“伏尔加”专车依然是一种特殊待遇。　　图片实在找不到了,麻烦你去百读图片搜一下“伏尔加轿车”吧。大概有2页图，就是不知道有没有你要的。